Vierintälaakerit ovat koneenrakennuksessa laajalti käytettyjä keskeisiä komponentteja, ja niiden suorituskyky vaikuttaa suoraan koko koneen käyttöluotettavuuteen. Vierintälaakeriosien kovuusmittaus on yksi suorituskyvyn ja turvallisuuden varmistavista indikaattoreista. Kansainvälinen standardi ISO 6508-1 "Vierintälaakeriosien kovuuden testausmenetelmät" määrittelee osien kovuusmittauksen tekniset vaatimukset, mukaan lukien seuraavat asiat:
1. Laakeriosien kovuusvaatimukset karkaisun jälkeen;
1) Korkean hiilipitoisuuden omaava kromipitoinen teräs (GCr15-sarja):
Kovuuden päästön jälkeen vaaditaan yleensä olevan 60–65 HRC (Rockwellin kovuusasteikko C).
Minimikovuuden ei tulisi olla alle 60 HRC; muuten kulutuskestävyys on riittämätön, mikä johtaa ennenaikaiseen kulumiseen.
Materiaalin kovuuden ei tulisi ylittää 65 HRC:tä, jotta vältetään sen liiallinen hauraus, joka voi aiheuttaa murtumisen iskukuormituksen aikana.
2) Erikoiskäyttöolosuhteisiin tarkoitetut materiaalit (kuten hiiletetty laakeriteräs, korkean lämpötilan laakeriteräs):
Hiiletty laakeriteräs (kuten 20CrNiMo): Hiiletetyn kerroksen kovuus päästön jälkeen on yleensä 58–63 HRC ja ytimen kovuus on suhteellisen alhainen (25–40 HRC), mikä tasapainottaa pinnan kulutuskestävyyttä ja ytimen sitkeyttä.
Korkean lämpötilan laakeriteräs (kuten Cr4Mo4V): Korkeassa lämpötilassa päästön jälkeen kovuus pysyy yleensä 58–63 HRC:ssä, jotta se täyttää kulutuskestävyysvaatimukset korkeissa lämpötiloissa.
2. Laakeriosien kovuusvaatimukset korkean lämpötilan päästön jälkeen;
200 °C:n vierintärata 60–63 HRC:n teräskuula 62–66 HRC:n rulla 61–65 HRC
225 °C Viemärirata 59–62 HRC Teräskuula 62–66 HRC Rulla 61–65 HRC
250 °C:n vierintärata 58–62 HRC teräskuula 58–62 HRC rulla 58–62 HRC
300 °C:n vierintärata 55–59 HRC teräskuula 56–59 HRC rulla 55–59 HRC
3. Kovuuskokeissa testattavien näytteiden perusvaatimukset sekä erilaiset testausspesifikaatiot, kuten kovuusmittausmenetelmien valinta, testivoima ja testiasento.
1) Rockwell-kovuusmittarin testivoimat: 60 kg, 100 kg, 150 kg (588,4 N, 980,7 N, 1471 N)
Vickers-kovuusmittarin testivoima-alue on erittäin laaja: 10 g ~ 100 kg (0,098 N ~ 980,7 N)
Leeb-kovuusmittarin testivoima: Tyyppi D on yleisimmin käytetty testivoiman (iskuenergian) spesifikaatio, joka sopii useimmille perinteisille metalliosille.
2) Katso testausmenetelmä alla olevasta kuvasta.
| Sarjanumero | Osan erittely | Testausmenetelmä | Huomautuksia |
| 1 | D< 200 | HRA,HRC | HRC:lle annetaan etusija |
| bₑ≥1,5 | |||
| Dw≥4,7625~60 | |||
| 2 | bₑ<1,5 | HV | Voidaan testata suoraan tai asennuksen jälkeen |
| Dw<4,7625 | |||
| 3 | D ≥ 200 | HLD | Kaikki vierintälaakerin osat, joiden kovuutta ei voida testata pöytäkovuusmittarilla, voidaan testata Leebin menetelmällä. |
| bₑ ≥ 10 | |||
| Dw≥ 60 | |||
| Huomautus: Jos käyttäjällä on erityisvaatimuksia kovuusmittaukselle, voidaan valita muita menetelmiä kovuuden testaamiseksi. | |||
| Sarjanumero | Testausmenetelmä | Osan erittely/mm | Testivoima/N |
| 1 | HRC | bₑ ≥ 2,0, Dw≥ 4,7625 | 1471,0 |
| 2 | HRA | bₑ > 1,5 ~ 2,0 | 588,4 |
| 3 | HV | bₑ > 1,2 ~ 1,5, Dw≥ 2,0 ~ 4,7625 | 294,2 |
| 4 | HV | bₑ > 0,8 ~ 1,2, Dw≥ 1 ~ 2 | 98.07 |
| 5 | HV | bₑ > 0,6 ~ 0,8, Dw≥ 0,6 ~ 0,8 | 49.03 |
| 6 | HV | bₑ < 0,6, Dw< 0,6 | 9.8 |
| 7 | HLD | bₑ ≥ 10, Dw≥ 60 | 0,011 J (joulea) |
Standardissa määriteltyjä testausmenetelmiä on sen käyttöönotosta vuonna 2007 lähtien sovellettu laajalti laakerivalmistusyritysten tuotantoprosessien laadunvalvonnassa.
Julkaisun aika: 20. elokuuta 2025
